Washington

Här kommer bilder från Washington. Det blir troligen sista resbloggen.

Union station ligger mitt i Washington, ganska nära Capitolium. Jag gick dit och följde sedan parkstråket The National Mall fram till obelisken Washington Monument. Därifrån kunde jag zooma in Lincoln Monument, men det var för långt att gå dit. Däremot följde jag The Ellipse upp till Vita Huset, och återvände sedan längs G Street och F Street m m till stationen. Det ser kort ut på kartan, men det är en rejäl promenad. Den horisontella skalan på byggnaderna är jättelik. Bara Vita huset har en lite mer begränsad storlek. Framsidan var tyvärr avspärrad men man kunde komma ganska nära på baksidan. Också i Washington fanns det en en bekväm lounge för nattågsresenärer, där man kunde checka in bagaget. Ett mycket stort antal människor skulle med tåget mot New York, men jag hade genom bokningen fått plats i business class, och där var det rymligt och lugnt. Från Penn Station i New York kunde jag ta tunnelbanan upp till hotellet på Morningside Hights. Hela tågresan hade varit mycket lyckad.

Nu är det tisdag morgon i New York. Jag hinner gå på stan lite, innan jag skall bege mig till Newarks flygplats i eftermiddag.

Image

Tåget är framme i Washington.

Image

Den pampiga stationen i Washington. Härifrån leder en spikrak boulevard direkt till Capitolium.

Image

Capitolium sett lite från sidan.

Image

Capitolium från National Mall.

Image

National Mall mot Washington Memorial. Det är längre än det ser ut – bilden är zoomad.

Image

Washington memorial. Den restaureras efter skador i jordbävning 2011.

Image

Lincoln monument inzoomat.

Image

Handelsministeriet. Detta säger något om den stora horisontella skalan. Däremot är skyskrapor inte tillåtna i Washington.

Image

Vita huset från baksidan. Dör kunde man komma ganska nära.

Image

Detta var det närmaste man kunde komma Vita Huset från framsidan.

Image

En av huvudgatorna i Washington. Högre än så får man inte bygga.

Image

Madame Tussaud’s – ett gammalt hus inramat av nyare.

Image

Det finns ett antal gamla hus kvar i centrala Washington – men de är inklämda av nyare hus.

Image

Fler gamla hus i Washington.

Image

Sista bilden från Washington.

Advertisements

Tågresan Chicago – Washington, fortsättning.

Först kommer de sista bilderna från tågresan till Washington . I nästa avsnitt kommer bilder från Washington.

Image

Stationshuset i Martinsburg från 1847. USA:s äldsta stationsbyggnad, fortfarande i bruk. Det hade fem våningar redan från början, med hotell längst upp.

Image

Harpers Ferry – tyvärr en dålig bild. Här, vid sammanflödet av Potomac och Shenandoah  möts Maryland, West Virginia och Virginia. Nordstaterna och Sydstaterna stred om denna plats, där George Washington grundade en arsenal år 1798.

Image

Potomacfloden öster om Harpers Ferry.

Tågresan, femte delen, Chicago – Washington

Någon hade föreslagit, att jag efter tågresan till Chicago kunde fortsätta med flyg till New York. Men jag är glad att jag fortsatte med tåg. Jag hade inte vunnit tid på att övernatta i Chicago och ta flyget nästa dag, och det sista jag hade lust att göra vid ankomsten till Chicago var att bege mig ut till flygplatsen för att få ett sent kvällsflyg. Det var skönt att sträcka på benen lite i Chicago och sedan koppla av lite i loungen innan jag steg på nästa tåg. Det var lika trivsamt som det förra. Vid måltiderna, i korridorerna och utsiktsvagnen träffar man många andra resenärer, under hela tågresan har jag väl pratat med ett 30-tal personer. Jag träffade efter Chicago personer på väg från Kanada till Florida. Jag kom att dela bord med tre lite äldre damer, som utan att känna varandra, alla bodde i Harrisburg och skulle åka dit. Det blev givetvis mycket glatt samspråk. En av dem hade rest från Tucson, Arizona, där hennes dotter bodde. Många skulle till familjesammankomster i samband med Thanksgiving.

Det var mörkt när tåget lämnade Chicago och under natten passerades bl a Toledo, Cleveland och Pittsburgh. I gryningen nådde vi Conellsville i Pennsylvania, och sedan hade vi 5 timmars resa genom ett härligt landskap i Appalacherna, genom slingrande floddalar omgivna av skogklädda berg. Man följer Youghiogheny River och Casselman River uppströms i Pennsylvania och passerar vattendelaren i en tunnel, innan man följer Potomac River nedströms till Washington, varierande genom West Virginia och Maryland. Maryland sträcker in en lång, smal kil mellan West Virginia och Pennsylvania, och där ligger Cumberland. Från Martinsburg åker man på en av landets äldsta järnvägar, invigd 1847.

Den ses på nästa avsnitt av bloggen.

Nedan lite bilder från resan:

Image

Först en kvällsbild från Chicago innan avresan.

Image

Från Union Station i Chicago.

Image

Morgonstämning vid Casselman River. Det är isbildning och vattnet ångar,

Image

Casselmanfloden – vi åkte i timmar genom landskap som detta.

Image

Nu har vi kommit fram till Potomacfloden, som bildar gräns mellan West Virginia och Maryland (bakgrunden).

Image

Liten by i West Virginia

Image

Stationssamhälle strax före Cumberland.

Image

Cumberland i västligaste Maryland. Känt för sina spiror. Södra delen av staden ligger i West Virginia. Norrut är det bara några kilometer till Pennsylvania.

Image

Blick in på en gata i Cumberland. Jag vet inte om det är härifrån som såsen kommer.

Kort besök i Chicago.

Union station  ligger alldeles intill Sears Tower, som när det byggdes 1973 var världens högsta byggnad, över 530 m hög. Själva promenad i Chicago blev kort, p g a försenat tåg, kyla och mörker. Några fler Chicagobilder kommer i nästa avsnitt.

Image

Chicagos skyline. Det svarta tornet är Sears Tower.

Image

Infarrten till Chicago Union Station.

Image

Centralhallen på Union Station i Chicago.

Image

Sears Tower, t. v.i Chicago.

Image

Gata i Chicago.

Image

Chicago har uthyrningscyklar.

Tågresa Los Angeles – New York, fjärde delen.

Nu, framme på hotellet i New York, lägger jag upp de sista bilderna från tågresan.

I detta avsnitt kommer fler bilder från resan fram till Chicago. Chicago kommer i nästa avsnitt.

Image

En glödande soluppgång över Kansas. Under natten hade vi åkt genom Colorado och bl. a. passerat den kända Vilda Västernstaden Dodge City. I Colorado passerade vi b. a. La Junta och Trinidad, men inte Denver.

Image

Kansas City visar fram denna skylie. Staden delas av gränsen mellan Kansas och Missouri, men själva centrum ligger faktiskt i Missouri.

Image

Fortfarande är många av de mindre vägarna i Mellanvästern grusvägar. Här en väg i Missouri.

Image

Vi har nu kommit fram till Mississippi, som bildar gräns mellan Missouri och Illinois.

Image

Vid Fort Madison ligger denna gamla Mississippiångare – numera rtestaurangbåt.

Image

Detta är Fort Madison i rekonstruerat skick. Detta är i Iowa, precis intill Missouri och Illinois.

Image

Så här bred är Mississippi söder om Fort Madisom.

Image

Liten by i Illinois

Image

Liten stad i Illinois.

Image

Hydrofor i Illinois.

Image

Inzoomat hus i Illinois, kanske var det i Galesburg.

Image

En del av det platta landskapet i södra Chicago. Vissa likheter med Skåne.

Tågresa Los Angeles – New York, tredje delen.

Här kommer fyra bilder till från tågresan mot Chicago. Det blir inte mer i detta avsnitt, eftersom går trögt att spara. Kanske p g a tröghet i internetsystemet. Jag sitter just nu på tåget i Philadelphia. Jag fortsätter, när jag kommit till New York om någon timme.

Image

Landskap i norra New Mexico.

Image

Liten gudsförgäten håla i norra New Mexico.

Image

Även New Mexico har sitt Las Vegas.

Image

Vi kom nästan in på gården till detta palats i Las Vegas, New Mexico.

Tågresa Los Angeles – New York – andra delen.

Det tidigare avsnittet började bli lite för tungt med alla bilder. Här kommer därför en separat fortsättning.

I New Mexico skiftade landskapet från ren öken i sydväst till skogklädda höjder i nordost, nästa med norrländskt utseende. Där var det också snö – tidigt redan i november. Det finns bara ett litet antal större städer längs tåglinjen. Albuquerque och Kansas City är de största. Annars är det små orter, ibland helt oansenliga, men de ligger på stort avstånd och behöver ju förbindelse med omvärlden. På kvällen, vid gränsen mellan New Mexico och Colorado, passerade vi resans högsta punkt. Tyvärr var det mörkt, så att man inte kunde se bergslandskapet. Tidigt nästa morgon var vi i Topeka och några timmar senare i Kansas City. Strax därefter korsades Missouri och efter ytterligare någon timme Mississippi. Söder om järnvägsbron från 1920-talet vidgar sig floden till en nästan oändlig vattenspegel. Här fanns en riktig hjulångare, invid det gamla Fort Mason.

Genom Missouri och Illinois passerade vi ett jordbrukslandskap som påminde om Skåne. Vissa ställen på f d prärien var det helt platt, nästan trädlöst och spikraka grusvägar. Tankarna gick till den kända scenen där Cary Grant jagas av flygplan.

Tåget var försenat, och det blev bara tid till en kort promenad i Chicago. Det mörknade och det var kallt. Bagaget kunde förvaras i en särskild lounge för sovvagnsresenärer. Nedan några typiska bilder från resan. Det blir inte fler bilder i detta avsnitt, eftersom det tycks bli för tungt att spara.  Fler bilder kommer i nästa avsnitt, inklusive ett minimalt intryck av Chicago.

.Image

Byggnad intill stationen i Albuquerque, New Mexico.

Image

Man ser enstaka lerhus av den typ, som ursprungsbefolkningen hade. Albuquerque.

Image

Santa Fe-expressen finns inte mer, men Rail Runner rusar mellan Albuquerque och Santa Fe.

Image

Landskap mitt i New Mexico.

Image

I Norra New Mexico kommer man plötsligt in i ett snöigt skogslandskap, som nästan liknar Norrland.

Image

Tåget slingrar sig fram i snön. På ett ställe fick personalen gå ut och handjustera en växel, som hade frusit.